3630-4120K Cywasgydd Aer Sgriwio Diesel wedi'i osod ar sgid dau gam
Maes-Morthwylion DTH Parod ar gyfer Drilio Ffynnon Dŵr Dwfn
Manylebau Craidd a Manylion Ymarferol
|
Eitem |
LGZJ36/30-41/20 |
|
Model |
LGZJ36/30-41/20 |
|
Llif Cyfaint Enwol, m³/min |
36(41) |
|
Pwysedd Rhyddhau Graddedig, MPa |
3.0(2.0) |
|
Pwysau Uned, kg |
5500 |
|
Dimensiwn Cyffredinol (L × W × H), mm |
3800×2200×2350 |
|
Gwneuthurwr |
Yuchai |
|
Model |
YC6K560-KT31(K9802) |
|
Math |
Fertigol, Mewn{0}}llinell, Dŵr-oeri |
|
Modd Derbyn |
Wedi'i wefru â thyrboethi ac wedi'i rhyng-oeri |
|
Bore × Strôc × Silindr Qty |
129×165×6 |
|
Dadleoli, L |
12.94 |
|
Cyflymder â Gradd, r/munud |
1800 |
|
Cyflymder Dadlwytho, r/munud |
1300 |
|
Pŵer â Gradd, HP(kW) |
560(412) |
|
Cynhwysedd Olew Injan, L |
35 |
|
Cynhwysedd Tanc Tanwydd, L |
450 |
|
Foltedd y System Drydanol, V |
24 |
|
Model Airend |
SKY2-40H-G161-LS4 |
|
Cam Cywasgu |
2 |
|
Cynhwysedd Olew Cywasgydd, L |
120 |
|
Falf Cyflenwi Aer - Manyleb. & Qty. |
G2×1, G3/4×1 |
- Meintiau ar gael:Opsiynau 3.5-modfedd i 8 modfedd i gyd-fynd â gofynion tyllau turio safonol ar draws amodau tir gwahanol.
- Cydnawsedd Shank:Yn cyd-fynd â safonau byd-eang fel DHD, COP, QL, SD, a Mission, felly nid yw dod o hyd i ddarnau newydd yn lleol byth yn gur pen.
- Gwisgwch Llewys:Mae'r llawes allanol yn gwbl wrthdroadwy. Pan fydd un ochr yn cael ei chnoi gan graig sgraffiniol, trowch hi drosodd a dyblu ei bywyd gwasanaeth.
- Nodyn pwysau:Mae ychydig yn drwm i'w dynnu o gwmpas â llaw yn ystod gosod y rig cychwynnol, ond unwaith y bydd wedi'i edafu ymlaen, mae'n rhedeg craig-yn gyson.
Pan fyddwch chi 200 metr i lawr mewn gwenithfaen caled a'ch rig yn dechrau cael trafferth, rydych chi'n gwybod pa mor boenus y gall treiddiad araf a danfon aer gwan fod. Rydych chi eisiau morthwyl DTH sy'n mynd trwy'r graig heb wneud i chi dynnu'r llinyn bob dwy awr i drwsio rhywbeth ar safle swyddi anghysbell.
Fe wnaethom adeiladu'r morthwyl trwm hwn i gymryd curiad difrifol ar ffynnon dŵr caled a phrosiectau mwyngloddio. Mae'r gosodiad heb falf yn golygu bod llai o rannau mewnol i'w tynnu pan fyddwch chi filltiroedd i ffwrdd o'r gweithdy. Mae'n taro'n galed, yn clirio toriadau creigiau'n gyflym, ac yn cadw'ch cyfradd mesurydd-yr-awr yn gywir lle mae angen iddo fod er mwyn i chi allu gorffen tasgau ar amser.
Er mwyn cadw pethau i redeg yn esmwyth ar lefelau dwfn, mae'n rhaid i'ch cyflenwad aer gadw i fyny â'r galw. Pan fyddwch chi'n gwthio heibio 300 metr, mae cywasgwyr rheolaidd yn colli pwysau ac yn gadael eich darnau yn sownd yn y twll. Hooking eich drilio lledaenu hyd at y36/30{3}}41/20K Cywasgydd Aer Sgriwio Disel wedi'i osod ar sgid dau gamyn rhoi'r pwnsh solet 25-bar-plus sydd ei angen arnoch i lawr ar waelod y twll turio.
Sut i Wneud y Gorau o'ch Teclyn
Nid mater o forthwyl cryf yn unig yw drilio ffynnon ddŵr dda; mae'n ymwneud â pha mor dda y mae eich cadwyn niwmatig gyfan yn perfformio o dan lwyth trwm. Pan fyddwch chi'n delio â ffurfiannau creigiau wedi torri neu bwysau dŵr daear trwm, mae manylion bach yn bwysig. Gwiriwch eich olewydd llinell bob amser cyn cychwyn bob bore. Bydd rhedeg yn sych am hyd yn oed awr mewn maes anghysbell yn sgorio'ch piston mewnol ac yn difetha-cydran newydd sbon. Ar ben hynny, mae cadw'ch llinyn dril yn syth wrth ddefnyddio coler yn atal traul anwastad ar y pen blaen ac yn ymestyn oes gwasanaeth cyffredinol yr offeryn.
Cwestiynau Cyffredin (FAQ)
C1: Beth ddylwn i ei wneud os bydd y morthwyl yn colli grym effaith yn sydyn wrth ddrilio'n ddwfn?
A: Mae cwymp sydyn mewn effaith fel arfer yn cyfeirio at bwysedd llinell isel neu falfiau gwirio mewnol treuliedig sy'n gadael i aer osgoi'r piston. Gwiriwch eich cyflenwad aer arwyneb yn gyntaf. Os ydych chi'n rhedeg llinynnau hir o bibell heibio i 300 metr, sicrhewch fod eich gosodiad cywasgydd-fel y 36/30-41/20K Dau-Sgid Diesel-Sgriw Air Compressor wedi'i osod - yn cynnal cyfaint cyson heb dagu ffrithiant ar-lein.
C2: Sut mae'r dyluniad di-falf mewn gwirionedd yn gwella fy ngwaith maes o ddiwrnod i{2}?
A: Mae gan forthwylion falf traddodiadol borthladdoedd bach a phlatiau symudol ychwanegol sydd wrth eu bodd yn tagu neu dorri pan fydd mân falurion yn mynd i mewn i'r llinell awyr. Mae ein cynllun heb falf yn torri allan y rhannau bregus hynny, sy'n golygu llai o doriadau annisgwyl pan fyddwch oriau i ffwrdd o'r siop darnau sbâr agosaf.
C3: A allaf ddefnyddio olew dril roc safonol, neu a oes angen gradd benodol arnaf ar gyfer ffynhonnau dwfn?
A: Dylech ddefnyddio -olew drilio roc dyletswydd trwm (yn nodweddiadol ISO VG 100 i 150 yn dibynnu ar yr hinsawdd amgylchynol). Mewn ffynhonnau dwfn lle mae mewnlifiad dŵr yn uchel, defnyddiwch olew pwysedd eithafol (EP) fel nad yw'n cael ei olchi i ffwrdd o'r waliau piston ar unwaith.
C4: Beth sy'n achosi traul cynamserol ar y llawes gwisgo allanol, a sut ydw i'n ei atal?
A: Mae ffurfiannau tywodlyd sgraffiniol ac ochr gormodol-lwytho (drilio ar ongl) yn cnoi'r llawes yn gyflym. Er y gallwch chi droi ein llawes gildroadwy yn hawdd hanner ffordd trwy ei oes, gwnewch yn siŵr nad yw eich pwysau bwydo yn rhy ymosodol wrth goleru trwy orlwyth rhydd.
C5: Pam mae paru â chywasgydd pwysedd uchel mor hanfodol ar gyfer meintiau morthwyl mwy?
A: Mae angen cyfaint aer enfawr a graddfeydd bar uchel ar forthwylion mwy (fel modelau 6-modfedd ac 8{{-modfedd) i godi toriadau trwm allan o dyllau turio dwfn. Mae cywasgwyr rhy fach yn achosi i doriadau ddisgyn yn ôl i lawr, gan arwain at ddarnau sownd a moduron wedi'u llosgi. Mae uned gadarn fel y Cywasgydd Aer Sgriw Disel Dau Gam 36/30-41/20K yn darparu'r grym clirio angenrheidiol o'r cychwyn cyntaf.
Tagiau poblogaidd: 3630-4120k dau-sgid disel cam-cywasgydd aer sgriw wedi'i osod, Tsieina 3630-4120k gweithgynhyrchwyr cywasgydd aer sgriw dau gam wedi'i osod ar sgid
Fe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad