Dylanwadwr newydd y Brenin Kong
Ar safle drilio go iawn, yr offer gorau yw'r un rydych chi'n anghofio amdano oherwydd ei fod mewn gwirionedd yn gwneud ei waith heb dorri i lawr. Os ydych chi wedi blino ar forthwylion DTH sy'n edrych yn wych mewn catalog sgleiniog ond yn methu'r eiliad y maent yn taro gwenithfaen caled, mae'r New King Kong Impactor wedi'i gynllunio ar gyfer eich criw.
Ni wnaethom adeiladu hwn i fod yn "chwyldroadol" neu'n "ddiffinio-diwydiant" - fe wnaethom ei adeiladu i fod yn drwm, yn ddibynadwy, ac yn hawdd ei drwsio pan fydd pethau'n mynd yn flêr yn y maes. Pan fyddwch yn 100 metr o ddyfnder a'r haul yn machlud, nid oes ots gennych am farchnata geiriau allweddol; rydych chi'n poeni am y morthwyl yn dal i daro'n galed.
Beth sy'n wahanol am y morthwyl hwn mewn gwirionedd?
1. Dim mwy snapio tiwbiau neilon
Un o'r rhwystredigaethau mwyaf ar-safle yw'r falf droed (y tiwb bach neilon hwnnw) yn torri y tu mewn i'r morthwyl. Mae'n atal popeth ac yn gwastraffu oriau o lafur dim ond i bysgota'r darnau sydd wedi torri. Rydym wedi symud y New King Kong Impactor i ddyluniad "di-diwb". Mae hyn yn golygu bod un rhan lai bregus i boeni amdani. Gallwch redeg pwysau aer uwch heb ofn cyson darn bach o blastig yn cau eich gweithrediad cyfan.
2. Llawes allanol sy'n para mewn gwirionedd
Mae casin allanol ein morthwyl yn drwchus a dweud y gwir, mae'n dipyn o bwystfil. Defnyddiasom ddur aloi o radd uchel sydd wedi'i drin â gwres yn benodol ar gyfer amgylcheddau crafiadau uchel. Os ydych chi'n drilio trwy dywodfaen sgraffiniol neu gwarts caled, fe sylwch nad yw'r llawes hon yn teneuo mor gyflym â dewisiadau amgen rhatach. Mae ychydig yn drymach i lugio o gwmpas, ond mae'r dur ychwanegol hwnnw'n trosi'n uniongyrchol i fwy o fetrau wedi'u drilio cyn bod angen un newydd arnoch.
3. Digon syml i'w drwsio yn y mwd
Rydym yn cadw "perfedd" mewnol y morthwyl yn syml. Nid oes angen -labordy ystafell glân nac offer uwch-dechnoleg arbenigol arnoch i wneud gwaith cynnal a chadw arferol. Mae cwpl o wrenches trwm-a mainc waith sylfaenol ar gefn lori fel arfer yn ddigon i fynd i mewn, ei lanhau, a mynd yn ôl i ddrilio. Rydym yn credu os na allwch ei drwsio yn y cae, ni ddylai fod yn y cae.
4. Egni sy'n taro'r graig, nid eich rig
Fe wnaethon ni dreulio llawer o amser yn cyfateb pwysau'r piston i'r darn. Pan fydd y morthwyl yn taro, mae'r egni'n trosglwyddo'n lân i'r graig. Mae hyn yn golygu cyfraddau treiddiad cyflymach a llai o "ysgwyd" yn cael ei anfon yn ôl i fyny'r llinyn drilio, sy'n arbed system hydrolig eich rig rhag traul diangen.
Manylebau Technegol ar gyfer Rheolwyr Safle
|
Model |
Ystod Did |
Is-Leden Uchaf |
Pwysedd Delfrydol |
Achos Defnydd Gorau |
|
NK35 |
90 - 110mm |
API 2 3/8" Rhe |
1.0 - 2.5 MPa |
Tyllau bach, tyllau chwyth cyflymder uchel |
|
NK45 |
115 - 130mm |
API 2 3/8" Rhe |
1.5 - 2.5 MPa |
Y "Workhorse" ar gyfer ffynhonnau dŵr |
|
NK55 |
135 - 155mm |
API 3 1/2" Rhe |
1.5 - 3.0 MPa |
Cloddio dwfn a sylfaen craig galed |
|
NK65 |
160 - 203mm |
API 3 1/2" Rhe |
1.5 - 3.0 MPa |
Peilio diamedr mawr a mwyngloddio trwm |
Cwestiynau Cyffredin: Atebion Go Iawn i Weithredwyr Go Iawn
C: A fydd hyn yn cyd-fynd â'r rig sydd gennyf eisoes?
A: Ydw. Rydym yn defnyddio edafedd API safonol. P'un a ydych chi'n rhedeg Atlas Copco, Sandvik, neu rig lleol wedi'i addasu, os yw'ch edafedd yn cyd-fynd â'r manylebau uchod, bydd y New King Kong Impactor yn sgriwio ymlaen. Nid oes angen addaswyr na rhannau "wedi'u cloi-brand".
C: Mae'n ymddangos ychydig yn drymach na fy morthwyl diwethaf. Pam?
A: Rydych chi'n iawn-mae'n drwm. Fe wnaethom ychwanegu mwy o "cig" i'r llawes allanol a'r piston mewnol. Yn y byd drilio, mae pwysau yn aml yn hafal i wydnwch. Mae'n anoddach cario o'r lori i'r rig, ond mae'n llawer anoddach torri pan mae'n slamio yn erbyn craig ar 2000 o ergydion y funud.
C: Rwyf wedi cael problemau gyda phistons yn cracio yn y gorffennol. Sut ydych chi'n trwsio hynny?
A: Mae pistons fel arfer yn cracio am ddau reswm: ffrithiant sych neu "danio gwag" (taro aer yn lle craig). Mae ein sianeli olew mewnol yn ehangach i sicrhau bod y lube yn cyrraedd y piston mewn gwirionedd. Fodd bynnag, mae angen i chi redeg eich olew dril roc o hyd. Os ydych chi'n ei redeg yn sych, bydd hyd yn oed ein dur yn methu. Peidiwch â hepgor yr iro.
C: Sut ydw i'n gwybod pryd i daflu'r llawes i ffwrdd o'r diwedd?
A: Cydio mewn caliper. Os yw'r diamedr allanol wedi treulio mwy na 10% o'i faint gwreiddiol, neu os gwelwch "waisting" gweladwy (teneuo yn y canol), cyfnewidiwch ef. Mae'n llawer rhatach gosod llawes newydd nawr na physgota morthwyl wedi'i dorri allan o dwll 200 metr yn ddiweddarach.
C: A yw'n delio â-llifogydd mewn drilio ffynnon ddŵr yn ôl?
A: Rydym wedi gosod falf wirio gadarn yn yr is-ben. Pan fyddwch chi'n cau'r aer, mae'n selio ar unwaith i atal mwd a dŵr budr rhag cael ei sugno'n ôl i'r morthwyl. Mae'n atgyweiriad mecanyddol syml sy'n atal llawer o rwd mewnol a jamio.
Ychydig o Gyngor Gonest ar Gynnal a Chadw
Rydyn ni eisiau'rDylanwadwr newydd y Brenin Kongi bara am amser hir i chi, ond gadewch i ni fod yn real: nid oes unrhyw offeryn yn goroesi trin gwael. I gael y gorau o'ch pryniant, cadwch y ddau beth hyn mewn cof:
Gwyliwch yr Olew:Dylech fod yn gweld ffilm ysgafn o olew ar y darn shank. Os yw'r asgwrn yn sych, mae'ch piston yn cynhesu a bydd yn atafaelu yn y pen draw. Gwiriwch eich iro bob shifft.
Storio:Os ydych chi'n mynd i adael y morthwyl yn yr iard am fis, arllwyswch ychydig o olew i lawr yr is-ben uchaf a phlygiwch y pennau. Rust yw'r unig beth sy'n bwyta'r morthwylion hyn yn gyflymach na chraig galed.
Ar gyfer pwy mae hwn?
Nid yw hyn ar gyfer pobl sy'n chwilio am yr "offeryn rhataf posibl" i'w ddefnyddio unwaith a'i daflu. Mae hyn ar gyfer y drilwr sydd â chontract i orffen, dyddiad cau i'w fodloni, a dim amser i chwarae o gwmpas gydag offer sy'n methu yng nghanol shifft. Os ydych chi'n gweithio mewn gwenithfaen, basalt, neu galchfaen caled, dyma'r offeryn rydych chi ei eisiau ar ddiwedd eich llinyn.
Angen dyfynbris ar gyfer prosiect penodol?Anfonwch eich math o graig a'ch manylebau cywasgydd atom. Byddwn yn dweud wrthych yn syth os dyma'r ffit iawn neu os dylech edrych ar rywbeth arall. Dim sôn am werthiant, dim ond rhesymeg drilio.
Tagiau poblogaidd: newydd king kong impactor, Tsieina newydd king kong impactor gweithgynhyrchwyr
Pâr o
Diemwnt Du ImpactorNesaf
Qilin ImpactorFe allech Chi Hoffi Hefyd
Anfon ymchwiliad